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船舶装运钢材用什么加固(船舶钢材装运安全措施)

出自:河北彩名堂机械制造有限公司 时间:2023-02-18 17:32

船舶装运钢材用什么加固(船舶钢材装运安全措施)

海上运输危险性较大,因此货物一定要做好加固。钢材装运可以选择钢丝绳、卸扣、手拉葫芦等工具对钢材进行整体的捆绑加固,这样能够防止运输途中钢材出现移动撞击船体。

船舶钢材装运安全措施

1、检查船上货舱管系、消防系统,保证使其处于良好的备用状态,有关人员必须会熟练使用这些设备。

2、装船前应消除货舱内残存的垃圾杂质,清扫货舱,保证污水沟通畅。

3、生铁和小型钢锭等块状货物,应装在舱底,然后铺平衬垫再加载其他货物。

4、整舱生铁装舱,做到舱内装平,两舷和前后应均衡受载,货物面的最低点和最高点的高度差,不得超过1米。

5、装舱过程中,船舶横倾一般不得超过1.5度,装货完毕,必须保证船舶无横倾。

6、金属块定或盘元装舱,货物之间要紧绑、铺满、装平,左右前后不留空档,严禁孤独码垛或留有空隙。

7、钢轨、槽钢、角钢等多种型钢应顺着首尾向堆放整齐、紧密,如为了提高货物重心,有横向堆放的,在其两舷壁必须用木料衬垫好,防止船舶摇摆时钢材移动撞击船体。

8、装载过程中和装载完毕后,对可能移动的钢材进行必须的加固和绑扎,用钢丝绳和松紧螺丝进行整体加固,特别是舱内最上层钢材一定要整体绑扎加固,以防大风浪时上层钢材滚动而使货物移位。

9、航行过程中大副要亲自下货舱检查绑扎情况,如有松动或移位可能,要立即组织人员进行重新加固。


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